Защо ни харесва на нас
Северна Македония има онова усещане за необработен скъпоценен камък, което просто ни кара да се усмихваме. Маршрутът, който сме избрали, ще ти даде само вкус от това, което страната предлага – достатъчен, за да поискаш да се върнеш отново. И отново.
После идва Епир... Боже, откъде изобщо да започнем? В Тзумерка и Пинд има толкова много завои, че започваме да подозираме, че Зевс тайно е бил моторист.
Обичаме разнообразието на това каране. Само за 4 дни ще минеш през почти всички пейзажи, които Балканите могат да предложат, ще видиш наистина единствени по рода си места и ще събереш максимум приключението, което е възможно да се побере в един дълъг уикенд
Подходящ ли е за теб
Това приключение е леко фокусирано върху самото каране, т.е. има доста време прекарано на мотора, което може да се окаже по-малко от идеално за напълно начинаещ в пътуванията, но може и да е предизвикателство точно като за теб. Дори да ти е сефтето, няма да те върнем.
Ако си с изцяло шосеен мотор ще се забавляваш много. Ако ти и моторът ти харесвате черни пътища, ще се забавляваш много и ще си прашен.
Времето
сутрин е 17 - 22 градуса
през деня е 25 - 35 градуса
нощем е тъмно, често пъти по цяла нощ даже. Така сме чували, ние си лягаме с кокошките, не знаем.
дъжд: едва ли, но на кого му пука от него лятно време
Изгрев в 06:23
Залез в 21:35
Програма
Петък
Срещаме се на McDonald's на автомагистрала „Струма“, за да може всеки спокойно да си избере най-удобния изход от София. Пием по едно кафе, правим кратък брифинг и потегляме. Преминаваме границата със Северна Македония и почти веднага поемаме на запад, по един от най-живописните маршрути, които успяхме да сглобим, като избягваме магистрали и натоварени пътища почти през цялото време. Крайната ни цел за деня е Охрид, където ще пренощуваме. По пътя ще минем през впечатляващия каньон Матка, над язовир Козяк, ще караме през красиви гори и планини и още преди да се усетиш ще започнеш да се чудиш защо никога досега не си идвал тук. За тези, които не могат да устоят на черните пътища, сме подготвили кратък офроуд шорткът.
Начало:
Край:
На мотора:
Разстояние:
макс височина:
София в 09:00
Охрид в 20:00
10 часа
500 км
1600 м
Събота
Ставаме рано – денят си заслужава всяка минута. Предстои ни каране през едни от най-красивите пейзажи на Балканите. Изкачваме се през национален парк Галичица, спускаме се към Преспанското езеро и влизаме в Гърция. Ще спрем за обяд някъде край езерото Кастория, след което ни чака проходът Пасо Котили – една от онези отсечки, заради които си припомняш защо обичаш моторите. Оттам се отправяме към може би най-впечатляващия каньон в Гърция – Викос, а вечерта ще прекараме в едно от приказните села на областта Загори. Ако този ден не напълни паметта на телефона ти със снимки, вероятно си забравил да го заредиш.
Начало:
Край:
На мотора:
Разстояние:
макс височина:
Охрид
Викос
10 часа
400 км
1700 м
Неделя
Маршрутът ни минава през Тзумерка – достатъчно, за да се влюбиш в това място. Толкова много завои и толкова различни гледки, че на моменти ще се чудиш дали не си минал през пет държави в рамките на един ден. За любителите на черните пътища сме подготвили и една приятна офроуд отсечка. Ако жегата стане прекалена, винаги можем да се разхладим в кристално чиста планинска река. След това поемаме по високопланински път към Метеора, така че да пристигнем точно навреме за прочутия залез над скалните манастири. В неделя по право човек може да си почива. Ако не ти се кара целия ден или просто искаш да отделиш повече време за Метеора, можеш да поемеш директно натам по краткия маршрут. Само около два часа си там.
Начало:
Край:
На мотора:
Разстояние:
макс височина:
Викос
Калабака
2-8 часа
120-350 км
1900 м
Понеделник
Ставаме, мием си разни неща, слагаме си спирала... е, може и без нея, но ядем закуска и в 10:30 сме запалили моторите и бръмчим на главите на хората. Понеделниците имат незаслужено кофти репутация, по принцип са свестни. А този, макар и последен от това приключение, минава през цели три планински прохода, предлага прекрасен офроуд за желаещите, вие се и се спуска къде ли не и накрая завършва в обятията на домашния уют. Как да му се разсърдиш като е такъв хубав.
Начало:
Край:
На мотора:
Разстояние:
макс височина:
Калабака в 10:30
София в 19:30
10 часа
580 км
1800 м
Цена
EUR 500.00
EUR 200.00 авансово до 15.07.2026
останалите EUR 300.00 до 24.07.2026
Допълненията струват нещо, пишем долу какво
Включени неща
Водачи, нощувка в стая с хъркащ моторист, безплатни тапи за уши, застраховка Помощ при пътуване (5 000 евро лимит) и пътна помощ в случай, че ти или моторът ти се изложите на пътя
Изключени неща
Общо взето бензин, бира и храна. Бихме ги включили, но не можем да отгатнем дебита на дроселите и бирената ти клапа, за това по-добре ти да се погрижиш за тях. Н якъде надолу сме направили сметка горе-долу какви джобни ти трябват.
Допълнения
Пасажер + EUR 200.00
Самостоятелна стая + EUR 200.00
Мотор под наем
- EUR 380 за CFMoto450MT, RE Himalayan 450, CFMoto700MT или MotoMorini Xcape700
- EUR 480 за Yamaha Tenere 700 или Honda Transalp 750
С какъв мотор
С какъвто имаш, но все пак нека е способен да поддържа 100 км/ч продължително време, друг път ще си с веспата. Маршрутът е изцяло по асфалт, а офроуда е изцяло по желание и подходящ за по-шосейни гуми.
Идваш? Супер! Помисли за:
Екипировка
Водачите ни ще носят със себе си: аптечка; спрей за верига; спрей за спукана гума; свински опашки, изолирбанд и базови инструменти. Не влачи и ти същото. Ако има нещо специфично, което трябва за да вървите ти или мотора ти – вземи само него. Разбира се, в мечтите си всички караме чисто голи... Не? Само ние ли? Все тая де, като сме будни подхождаме сериозно и макар и да не казваме ти да правиш така, ние караме с full face каски, якета и панталони с протектори и сериозни ботуши. Мисли в посока високи дневни температури. Водоустойчиви нещааа, честно ако вали на 30+ градуса - супер. Ама няма да вали. Ако ти липсват ключови неща питай, може и да сме от помощ. Не забравяй - отговорния моторист винаги носи цялата си екипировка. Дори и докато прави секс. Шегуваме се, никой не прави секс с мотористи... твърде бързи и трудни за залавяне са
Багаж
Не се престаравай и не влачи със себе си резервни неща, които могат да бъдат заменени от 50 евро в скришен джоб. Безмислено е, само тежи и разваля управлението на мотора. Не е лошо все пак обаче да имаш следните неща, като се фокусираш върху добрия шанс да е горещо: - чифт лесни за сплескване в багаж кецове; - 5x умерено чисти гащи; - 5x нескъсани тениски; - 1x ветровка, в случай, че зърната ти щръкват секундата след като термометъра слезе под 30 C; - 1x дънки; - 1x къси гащи; - в случай, че притежаваш зъб, макар и самотен - четка и паста за да си го поддържаш; Всичко това се събира в малка раница, в случай, че не притежаваш багажна система. Просто се погрижи да я вържеш на опашката на мотора и да не ти е на гърба. Иначе ще ти тежи и ще те тормози. Водоустойчивост в случай на дъжд - няма да вали. Но ако държиш, една лидълска торба върши работа, една декатлонска водонепромокаема чанта върши работа по доста по-естетичен начин.
Джобни
Извън таксата не е лошо да си подготвиш 250-350 евро, които преценихме така: - Около EUR 120-150 за гориво. Зареждаме основно в Гърция, където бензина е инфузиран с риган и зехтин, което го прави по-ароматен, но и по-скъп. Приели сме, че моторът ти харчи около 5/100, ако е повече или по-малко си модифицирай сумата; - около EUR 10 за неизбежни толове. Избягвали сме ги, просто е излишна загуба на време, преживяват се; - около EUR 120-150 за фантастична храна и препотила се бира. Бирените пари могат да варират според личния дебит - около EUR 20 за мънички, блещукащи дрънкулки, които да занесеш на любимото същество у дома в знак, че не ти е излизало от ума. В графа подкуп. Всичко се плаща с карта в Гърция, но все пак дръж малко кеш със себе си, че иначе е доста досадно деленето на сметката по таверните
