top of page

Могъщият Yamaha Tenere 700

2024

 от EUR 95 / ден 

Моторът

Мощност
73.4hp @ 9500 rpm; 68nm @ 6500 rpm
Височина на седалката
880 mm
Защита
Крашбарове, тава, протектори на шаси, гардове за ръце
Тракшън контрол
Не
Тегло готов за път
208 kg + 7kg защити и аксесоари
Резервоар
16 l, около 250км между зареждания
ABS
Да, с опция за изключване отпред и отзад
Круиз контрол
Не

Стандартно оборудване

Моторът е с шосейно ориентирани гуми мин. 80/20. Система за меки багажи, RockStraps колани, един брой Enduristan Tornado XL непромокаем мото сак (51л), две 3л чанти монтирани на крашбаровете, стандартна стойка за телефон, стандартен комплект инструменти, стойка за навигация, комплект свински опашки, изолирбанд (около 3м), резервна вътрешна гума (21"), резервни  лостчета за предна спирачка и съединител.

Защо го харесваме

Заради функционалността

Всички адвенчър мотори са многофункционални, но Тенерето танцува хоро върху желанията ви от който и да е мотоциклет. Затова ги виждате във всякаква миксирана мото-група и никъде не изглеждат извън елемента си. Усещаме се, че ги караме във всякакви божни и безбожни обстановки, които се случват на мотор и никога не ни минава през акъла "това щеше да е по-яко с друг мотор"

Заради офроудността

Не, Тенерето не е вълшебна пръчка, която те превръща в Пол Тарес. Предимно защото Пол Тарес не съществува, а ако съществувае вероятно би могъл не по-лошо да се мята от канара на канара с дизеловия голф на леля ти. Обаче... Т7-цата е странно съчувстващ и прощаващ непохватност и неадекватност мотор. Скришен ендуро мотор ли е? Не. Ще те изкара ли на върха на някое екстриймче с шосейни гуми и ще те накара ли горе да си мислиш "абе аз ли го направих тва?" - да. И да, знаем, че "офроудността" не е дума, но не би ли било прекрасно ако стане?

Заради мощността

Или усещането за мощност. Това СР2, което задвижва Т7-цата е един от най-добрите двигатели, които някога сме карали. Почти секретира въртящ момент ей така докато седи угасен на паркинга. И човек няма рационална причина, поради която да иска повече мощност. Пък и е досаден в тая плоскост защото се усеща по-мощен от каквото и да е, с което го сравнява човек. Караш го до много по-мощни мотори и пак се чувстваш сякаш те са по-бързи само по твоята милостиня. Губиш драг-състезания с него и изпадаш в когнитивен дисонанс - разбираш, че обективно Т7 е по-бавен от тунингована Нинджа 1000, но все пак си шокиран, че Нинджата е по-бърза.

Заради простота

Не ни разбирайте погрешно, не мразим неща by-wire, нямаме огромни бели бради и не мислим, че инженерната мисъл е тръгнала надолу откак бензина замести въглищата. Но и чара на аналоговото усещане и директния отговор на машината без електрическа комисия за всяко нещо хич не ни убягва. Все пак ние сме започнали на KLR, DRZ и прочее, които са на една крачка от коня и люцерната. На Тенерето почти няма друго важно копче освен стартера и в това има доста красота. Пък и когато надмогнем терен с умения се чувстваме сякаш най-накрая ни е покарал този толкова чакан първо косъм там долу.

За теб ли е?

За всеки и всяко каране е. Нашите Тенерета имат лек акцент към лоши пътища и леки черни пътища (т.е. само меки багажни системи и др.), седалките им са равни и са добри за мобилност върху мотора.
И все пак, тези равни седалки са доста яки за свободно движение по мотора, но не са никак ниски и не предлагат комфорта на любовна кушетка когато сте двама на мотора. Меките багажни системи имат много предимства, но нямат обема на куфарите. Ако си с по-кратък крак или планираш да пътуваш с малък пасажер и голям багаж, може би е добре да обмислиш фантастичния Honda Transalp 750 или великолепния BMW R1250 GS.
Или предпочиташ нещо по-леко, по-ниско и би изхранвал и обгрижвал по-малко конски сили? Може би тогава CFMoto MT 450 или Royal Enfield Himalayan 452 са точно за теб.

Готов за приключения?

Цени

1-2 дни

120 EUR

на ден

3-7 дни

100 EUR

на ден

8-14 дни

95 EUR

на ден

14+ дни

за специална цена

Един ден е 24 часа. Допускаме толеранс от 1 час за целия наем 

Включен пробег
350 км / ден
Допълнителен пробег
EUR 0.25 / км
Депозит
EUR 2 000 (EUR 1000 с Limited застраховка)
Авансово плащане
30% от общия наем, по банка
Мин. възраст
28
Категория
A, мин. 2 опит
Доставка в София
Безплатна *
Доставка извън София
EUR 1.50 на км, при възможност

* Дали ще докараме теб до мотора или мотора до теб ще решим заедно

Допълнителни опции

Това предлагаме, но ако имаш специални нужди за твоето приключение ни питай, ще направим всичко възможно

Пътуване зад граница
EUR 80 / пътуване
Пасажер
EUR 10 / ден *
Навигация
EUR 10 / ден *
Мотодъждобран
EUR 60***
Аптечка
Безплатно
Limited покритие
EUR 22 / ден
Enduristan меки дисаги
EUR 15 / ден *
Каска
EUR 10 / ден *
60/40 или 50/50 гуми
EUR 20 пътуване**
Пожарогасител
Безплатно
* Таксата се начислява за макс. 10 дни, след което услугата е безплатна за останалия период от наема ти;
** При наличност. Рали седалката е по-висока (880mm) и по-удобна за движение по мотора, но не препоръчваме при пасажер;
*** Таксата е за закупуване на дъждобран от две части (Acerbis);
 Преди да резервираш ти препоръчваме да прочетеш Общите условия и секцията с честите въпроси

Резервирай Tenere 700

Какво прекрасно решение! Моля те попълни формата долу и ще ти пратим оферта до 24 часа. 

Час на взимане
Час
ЧасовеМинути
Час на връщане
Час
ЧасовеМинути
Пътуваш в...
Допълнителни опции
bottom of page