Нави ли се?

Ние ще носим повечето от общите "все на някого ще потрябват" неща, така че няма нужда всички да мъкнем едно и също. Това включва базова аптечка, комплект за ремонт на гуми, резервни вътрешни гуми за неща, които са по-зли от един пирон, достатъчно свински опашки, за да построим малък мост, въже, изолирбанд и базов комплект инструменти. Това, което ти е добре да си носиш, са специфичните инструменти за твоя мотор. Ключове за осите, всичко необичайно, което моторът ти изисква, както и каквато система за ремонт на спукана гума използваш не е излишна. Колкото до екипировката... В мечтите си всички караме голи. Не? Само ние? Добре де, в реалния живот приемаме екипировката съвсем сериозно. Караме с каски, хубави ботуши и пълна защитна екипировка. Според прогнозата често избираме максимално леки и проветриви ADV или ендуро дрехи – понякога само джърси и протектори, защото през лятото офроуд се потиш така, че и да завали няма да разбереш. Хидратираща раница не е никак лоша идея. Дъждобран? Вземи си, ако искаш. Няма да вали...с което почти сигурно току-що гарантирахме, че ще вали. И помни – винаги носи цялата си екипировка. Дори по време на секс.

Една от най-честите грешки е да вземеш половината си гардероб "за всеки случай". Недей. Тежкият багаж разваля поведението на мотора, прави го по-изморителен за каране и накрая така или иначе няма да използваш повечето от нещата. За всички останали "за всеки случай" ситуации закътай си едни 50 евро в някой джоб. При нужда те лесно се превръщат в тениска, зарядно, четка за зъби или каквото още си забравил. Въпреки че сме в разгара на лятото, прекарваме много време високо в планината. През деня може да е истинска жега, но вечерите понякога стават изненадващо хладни. нещо връхно не е лошо. Нашият съвет е да пътуваш възможно най-леко. Ние бихме взели: - леки маратонки за леко ходене; - 4 чифта бельо; - 4 тениски (за предпочитане неароматизирани от вчерашното каране); - една тънка блуза или полар за вечерите; - 2 чифта къси панталони; четка за зъби, ако смяташ, че си струва да се бориш за тях. Всичко това спокойно се събира в една раница, ако нямаш куфар. Какъвто и багаж да използваш, вържи го за мотора. Да го носиш на гърба си цял ден е чудесен начин да се измориш без абсолютно никаква причина.

Освен таксата за пътуването, която покрива всичко, което вече обещахме, ще ти трябват още около 150–180 EUR. Нашите сметки изглеждат така: - около 50 EUR за гориво – почти през цялото време ще зареждаме в България. Само веднъж ще сипем малко в Гърция. Ако моторът ти харчи около 5 л/100 км, това ще ти е напълно достатъчно; - около 80–100 EUR за храна – приблизително 20 EUR в Гърция и още 60–80 EUR в България, в зависимост от това колко сериозно приемаш десертите; - около 20 EUR за дребни сувенири – за да покажеш на половинката си, че си се сетил за нея и по време на пътуването. Или, казано по друг начин – фонд „подкуп“. И още нещо – носи си малко кеш. Разделянето на сметки е досадно, а животът е твърде кратък, за да чакаме десет човека да си превеждат по 7.43. А и чичото дето продава малини над Триград няма ПОС терминал, питахме го.